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 Asunto: Re: Otra Presentacion.
NotaPublicado: Mié Mar 10, 2010 12:07 
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nebur conseguis las lamparas originales?? porque mi primo no las puede conseguir y esta emperrado en poner las originales no quiere cambiar los portalamparas

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 Asunto: Re: Otra Presentacion.
NotaPublicado: Mié Mar 10, 2010 15:04 
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silver8tor escribió:
hoy estuve viendo el post que hacia mucho no pasaba, que laburo!!! para mi cuanto mas soldado este todo mejor, este tren trasero me parece que va abulonado y soldado para descolgarlo para abajo (al reves de como lo estan montando) y poder sacar el diferencial que me parece que sino no sale... yo le haria todo un chasis de tubo abajo y lo uniria todo.. tren delantero - conectores - tren trasero , pero todo soldado entre si y le haria una extension de tubo para colocarle los amortiguadores en la posicion que mas te convenga ( o que puedas)

con esos cauchos que le queres poner cuando aceleres te va a flexionar todo el auto y si esta todo separado le ofrece menos resistencia y se te raja el piso (ami se me rajaba el parabrisas cada vez que lo aceleraba !!!!)

ahora entiendo porque me preguntabas lo de las 275 en el otro post!!!

que tren trasero mas complicado!!!!


Asi es doc, por ese lado vienen las preguntas de los cauchos.
segui averiguando... estoy volviendo sobre el tema pensando mas bien en patas 255.. la verdad que nose. tengo que esperar a tener el tren trasero y los cauchos para poder hacer bien el chasis... pero todavia no tengo ninguna de als 2 cosas :S
jajja

ya llegaremos..

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Nebur

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 Asunto: Re: Otra Presentacion.
NotaPublicado: Mié Mar 10, 2010 15:19 
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luigy_rambler escribió:
nebur conseguis las lamparas originales?? porque mi primo no las puede conseguir y esta emperrado en poner las originales no quiere cambiar los portalamparas


todavia nop... voy a ver que otra lampara le va mejor...

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 Asunto: Re: Otra Presentacion.
NotaPublicado: Jue Mar 11, 2010 12:38 
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Para poner en imagenes de que se habla, esta es la parrilla...
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 Asunto: Re: Otra Presentacion.
NotaPublicado: Jue Mar 11, 2010 13:41 
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Registrado: Mié Sep 30, 2009 8:31
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Hola Nebur,
Tenes estipulado cuando lo vas a terminar de mecánica?, es decir la puesta en marcha, ahora estoy más ansioso que vos, quiero ver ese auto acelerando.
El chasis lo vas a hacer así como ese que colocaste?
Si queres hablamos por MSN.
A ver si te comprar un micrófono así no escribo tanto, mira que estoy viejito!

Abrazo

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Osvaldo desde Brasil


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 Asunto: Re: Otra Presentacion.
NotaPublicado: Jue Mar 11, 2010 15:08 
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Registrado: Jue Ene 21, 2010 20:47
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entendi lo que quisiste decir... no esta mal hacerlo, para dejarlo alineado lo mas al centro posible de las ruedas.. y ya que esta y vas a hacer regulable el anclaje para variar la altura dejalo al 110% haciendo regulable tambien la altura de la nariz de el diferencial, no se si me explique bien... estuve mirando un libro que le prestaron a mi viejo sobre el armado de autos de carreras y decia que variando la alura de la nariz mejora la traccion....


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 Asunto: Re: Otra Presentacion.
NotaPublicado: Jue Mar 11, 2010 16:07 
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Registrado: Mar Ene 13, 2009 18:36
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EMILIO IMPALA escribió:
entendi lo que quisiste decir... no esta mal hacerlo, para dejarlo alineado lo mas al centro posible de las ruedas.. y ya que esta y vas a hacer regulable el anclaje para variar la altura dejalo al 110% haciendo regulable tambien la altura de la nariz de el diferencial, no se si me explique bien... estuve mirando un libro que le prestaron a mi viejo sobre el armado de autos de carreras y decia que variando la alura de la nariz mejora la traccion....


Me alegro que se alla entendido :)

variar la altura de la naris en el caso de este diff. seria simplemente variar los suplemementos que podes poner en los bujes de la parte delantera.
Por ese lado vendria safando bastante.

Ojo con el tema del angulo del diferencial, los famos 4 a 6 grados naris hacia abajo. estos aplican (OJO HASTA DONDE TENGO ENTENDIDO, no seria la primera vez que creo que tener razon y me equivoco :D: ) solo para los ejes rigidos.
Donde al traccionar, en ese momento el eje traseros, cede al esfuerzo de lar ruedas y en el momento de maxima traccion queda alineado :)

En este caso, el diff no deveria pibotear, aunque si lo hagan parrilas y logicamente semiejes...

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 Asunto: Re: Otra Presentacion.
NotaPublicado: Jue Mar 11, 2010 16:22 
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Registrado: Mar Ene 13, 2009 18:36
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Osvaldo escribió:
Hola Nebur,
Tenes estipulado cuando lo vas a terminar de mecánica?, es decir la puesta en marcha, ahora estoy más ansioso que vos, quiero ver ese auto acelerando.
El chasis lo vas a hacer así como ese que colocaste?
Si queres hablamos por MSN.
A ver si te comprar un micrófono así no escribo tanto, mira que estoy viejito!

Abrazo


La verdad qeu cada vez que agrego una macana nueva se me va el contador de dias a cero.
No tengo mucho idea de cuando termine...

Voy a ver si consigo un microfono asi se hace mas facil.
se van a dar algunos eventos que van a lograr que deje al auto colgado por un tiempo y posiblemente que depues labure mas rapido...
Despues te cuento mejor.

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 Asunto: Re: Otra Presentacion.
NotaPublicado: Vie Mar 12, 2010 13:35 
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tenes razon nebur.. se me habia chispoteado :D: lo de el angulo de la nariz es para los diferenciales rigidos :D: otra cosa que estuve averiguando y que te puede servir el dato es la distancia que tenes de una parrilla a la otra en donde va agarrada y hace bisagra, por decirlo de alguna manera, es la misma distancia que tenes que tener de altura en la punta de eje, para que cuando trabaje para arriba y abajo la rueda no tienda a salirse para afuera o al reves, meterse para adentro....no se si me explique bien....


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 Asunto: Re: Otra Presentacion.
NotaPublicado: Sab Mar 13, 2010 2:30 
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EMILIO IMPALA escribió:
tenes razon nebur.. se me habia chispoteado :D: lo de el angulo de la nariz es para los diferenciales rigidos :D: otra cosa que estuve averiguando y que te puede servir el dato es la distancia que tenes de una parrilla a la otra en donde va agarrada y hace bisagra, por decirlo de alguna manera, es la misma distancia que tenes que tener de altura en la punta de eje, para que cuando trabaje para arriba y abajo la rueda no tienda a salirse para afuera o al reves, meterse para adentro....no se si me explique bien....


Lo que comentas pinta muy interesante, seguro que me resulta util.
pero voy a necesitar un dibujito o algo, por que no te segui muy bien :(

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 Asunto: Re: Otra Presentacion.
NotaPublicado: Sab Mar 13, 2010 20:36 
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bueno, ya lo voy a hacer asi me explico mejor... esto ultimo que te dije le paso a mi tio en un cuatri que armo hace tiempo, yo lo miraba como renegaba hasta que le quedo bien, de ahi me quedo ese dato, lo hago y veo como lo subo, todavia no le agarre la mano :pc: ... saludos


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 Asunto: Re: Otra Presentacion.
NotaPublicado: Mié Mar 17, 2010 15:00 
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EStuve probando llantas y cauchos a ver que le podia quedar al auto..
Adelante tiene 205/50/16.
Para las fotos consegui prestadas unas 255/45/17, sobre llantas 17x10, como para ver que onda el alto y ancho del neumatico.

Estuve haciendo cuentas y me parece que podria quedar bastante decente con 265/45/16, sobre mis llantas que son 16x8.
Quedaria 1cm mas de banda de rodamiento, y unos cm mas de diametro exterior repecto de las 17, y por ser llantas mas angostas, qeudarian un poco mas redondas de talon.

Me parece que pueden andar...

Ustedes que opinan?

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 Asunto: Re: Otra Presentacion.
NotaPublicado: Mié Mar 17, 2010 15:38 
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A mi me ecancto como quedaron así para afuera!
Las 17 x 10 están bárbaras!

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 Asunto: Re: Otra Presentacion.
NotaPublicado: Mié Mar 17, 2010 16:19 
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Ojo que las 17 x 10 son prestadas, para tratar de darme una idea de como quedarian las 16 con cauchos parecidos...

basicamente comparaba
- 255/45/17
con
- 265/45/16

yo creo que deben quedar bastante rezonables...
Esto este raye es para tratar de decidirme y no arrepentirme despues de traer el caucho :(

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 Asunto: Re: Otra Presentacion.
NotaPublicado: Jue Mar 18, 2010 14:26 
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las 17 estan muy buenas, queda bien bruto el auto... pero pondria 16, con el motor que tenes a las 17 las derretis en un rato.. preferible tener mas cubierta....
PD: en estos dias subo el dibujo.. :D:


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Traducción al español por Huan Manwë